Шайба трения

Фрикционная шайба в  основном состоит из узла трансмиссии, узла экрана, подшипниковой коробки, опоры коробки, системы питания и электрической системы управления. Это связано с недостаточной твердостью материалов, таких как пластиковая пленка и фрагменты ленты.

Примеси, прикрепленные к поверхности материала, и сточные воды с поверхности материала будут очищены и удалены за счет высокоскоростного центробежного трения. Загрязнения и сточные воды будут сбрасываться через отверстие в сетке, коробка оснащена автоматической очисткой сетки.

Особенности:
Лезвие с 1 шпинделем изготовлено из сплава 60Si2Mn, который отличается высокой прочностью, низким уровнем шума и высокой эффективностью.
2-Автоматическая защита от перегрузки.
3-Экран взаимозаменяем и легко заменяется.

4-Коробка и экран изготовлены из нержавеющей стали 304。

5-Ножки имеют антивибрационное устройство для повышения устойчивости оборудования.

6-Уникальная конструкция корпуса подшипника, может быть сконфигурирована с водяным охлаждением, чтобы предотвратить слишком высокую температуру подшипника, повреждение подшипника.

Характеристики: