В процессе переработки пластиковая пленка доставляется на предприятие в виде тюков, а затем разрывается вручную или на гильотине. Затем его подают в измельчитель и измельчитель с подачей воды, где он разрезается на куски. Затем пленку промывают и проверяют на наличие загрязнений. После очистки и высыхания пленку помещают в экструдер, где тепло и давление плавят пластик. Затем расплавленный пластик выпускается из экструдера, формуется в тонкие нити, охлаждается и измельчается в гранулы. Гранулы используются производителями для производства новых продуктов из пластиковой пленки. Переработанная пластиковая пленка превращается в композитные пиломатериалы, которые используются для изготовления скамеек, настилов и игровых площадок. Он также перерабатывается и перерабатывается в мелкие гранулы, которые используются для изготовления пластиковых контейнеров, ящиков, труб, новых пластиковых пакетов и поддонов. Эффективность переработки пластиковой пленки является предметом споров среди многих представителей отрасли. Программы переработки пластиковой пленки могут быть успешными только в том случае, если переработчик накапливает большое количество материала для переработки, что является одной из причин, по которой его собирают в пунктах выдачи, а не на обочине. Крупные розничные магазины собирают пластиковую пленку у потребителей и добавляют ее к пленке, производимой на собственном предприятии. Они накапливают большое количество пленки за короткое время, что позволяет им продавать полные грузовики с пленкой.

Переработка шин, также известная как переработка резины, относится к процессу переработки бывших в употреблении автомобильных шин, которые больше нельзя использовать на транспортных средствах из-за износа или непоправимого повреждения. Использованные шины являются одним из наиболее проблематичных и сложных источников твердых частиц . отходы . Это включает в себя переработку отработанных шин для повторного использования. Как правило, эта категория шин, также известная как шины с истекшим сроком службы, больше не работает. И это из-за повреждений и износа. Затем переработка шин включает в себя преобразование изношенных шин в материалы, которые мы можем использовать для создания новых продуктов. В этот момент вы можете спросить: зачем нам перерабатывать шины? Что ж, это связано с их растущим числом и тем, как быстро некоторые шины подходят к концу. В свою очередь, это означает, что все больше шин попадает на свалки. А, как вы уже знаете, когда мы говорим о свалках, мы обсуждаем более насущные вопросы. Нас беспокоит загрязнение окружающей среды, угрозы для морской жизни, глобальное потепление и многие другие проблемы, связанные со свалками. Таким образом, чтобы избежать этого, кажется хорошей идеей перерабатывать. Вы должны знать, что каждый год образуется более одного миллиарда утильных шин. На самом деле, только в США пару лет назад было около 249,4 миллиона изношенных шин. И единственный способ сделать все правильно — это переработка. На самом деле, история показывает, что переработка шин всегда была разумным шагом. Например, пару десятилетий назад у многих людей не было автомобиля. Тем не менее, кучи изношенных шин в�